ホンダゴールドウイングＦ6Ｂ②

　ホンダゴールドウイングＦ6Ｂは最近マイナーチェンジし、ゴールドウイング同様電動リバースシステムを装備したほか、新開発のエキゾーストシステムを採用し、エンジン出力をアップした。ゴールドウイングの最高出力は80ｋＷだが、ゴールドウイングＦ6Ｂは87ｋＷとなっている。昔からのバイク乗りにはｋＷ（キロワット）よりもＰＳ（馬力）の方がピンとくるだろう。換算するとそれぞれ109ＰＳと118ＰＳだ。この結果、エキゾーストサウンドが力強さを増したそうだが、ショールームではエンジンをかけられないのでわからなかった。日本では年々排出ガス規制と騒音規制が厳しくなってきたので、今のバイクは昔よりかなり静かになった。一方で、2ストロークエンジン搭載バイクをはじめ、規制に対応できないモデルはどんどん消えていった。時代の流れなのでしょうがない。